Description
ETAT NEUF, Mis à l’eau et immatriculé printemps 2024. POGO 30 Version quille relevable (hydraulique), TRES équipé, ayant bénéficié de nombreuses options : mât et bout hors CARBONE, chauffage, GV full batten à corne, trinquette à ris sur largable, Hydro générateur WATT & SEA, panneaux solaires etc…. (liste des options sur demande). Tirant d’eau 1.05 / 2.50m. Contacter Marc Le Groignec 0033 (0)672 459 922
Détails
- Chantier / Architecte
- Structures
- Version
- Sloop - Coque Polyester - Coque Polyester
- Confort
- 6 Couchages - 1 Cab. Arr. Double - 1 Cab. Avant Double - Matelas HR40 - Frigo - Réchaud - Chauffage air pulsé - Eau de mer sous pression.
- Motorisation
- Volvo D1-20 - Sail-Drive - 18 heures
- Carburant
- 1 réservoir(s) Plastique - Capacitée totale : 40 litres
- Eau
- 145 Litres d'eau sous pression - Eau Chaude - Cuve eaux noires
- Toilettes
- 1 WC Electrique - 1 Douches(s) - Douche de Pont
- Équipements
- Echangeur de T° - Hélice repliable
- Electricité
- 3 Batterie(s) 12 V / 100 + 52 Amp/H - AGM (service) - Circuit 220V Intérieur - Chargeur Auto Cristec 25A - Panneaux solaires 2 x 26W + 135W - Hydrogénérateur W&S 300 / contrôleur de batteries.
- Voiles
- GV Full batten / chariots - Génois - Trinquette - Spi Asymétrique + chaussette - Code 3 + emmag. + sac de pont
- Gréement
- Enrouleur Génois HARKEN Flat deck
- Accastillage
- Winchs Self Tailing - Accastillage Spi - Hale-bas rigide - Etais largable
- Sécurité
- Catégorie de conception : Cat A - Survie - 9650-1 + grab
- Electronique
- Centrale de navigation : NKE - Sondeur - Loch/Speedo - Anémo/Girouette - VHF : ICOM M330 + portable - GPS : B&G Vulcan 9 - Pilote Auto : NKE + télécommande - AIS : Transpondeur - Lecteur Cartes
- Sellerie
- Taud de soleil - Lazy bag / jack
- Mouillage
- 1 Mouillage(s)
- Divers
- Annexe Uship 230 - Echelle de bain - Platines pour béquilles